68 साल बाद घर वापसी कर सकती है एयर इंडिया खबर है कि टाटा ग्रुप और स्पाइसजेट के चेयरमैन अजय सिंह ने एयर इंडिया को खरीदने के लिए बोली लगाई है। आज बोली लगाने की आखिरी तारीख थी। एयर इंडिया पहले टाटा समूह के साथ थी। निवेश और लोक संपत्ति प्रबंधन विभाग ने सोशल मीडिया पर यह जानकारी दी है।Read also:-दिल्ली में एक अक्टूबर से शराब की निजी दुकानें बंद हो जाएगी
बोली का समय शाम छह बजे तक था। इस बोली में जो भी कंपनी फाइनल होगी, उसे दिसंबर तक एयर इंडिया को सौंप दिया जाएगा।
टाटा ने 1932 में एयर इंडिया की शुरुआत की
एयर इंडिया की शुरुआत टाटा समूह ने 1932 में की थी। टाटा समूह के जेआरडी टाटा इसके संस्थापक थे। वह खुद एक पायलट थे। तब इसका नाम टाटा एयर सर्विस रखा गया। 1938 तक कंपनी ने अपनी घरेलू उड़ानें शुरू कर दी थीं। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, इसे एक सरकारी कंपनी बना दिया गया था। आजादी के बाद सरकार ने इसमें 49% हिस्सेदारी खरीदी।
डील में मुंबई ऑफिस भी शामिल
इस डील के तहत एयर इंडिया का मुंबई में हेड ऑफिस और दिल्ली में एयरलाइंस हाउस भी शामिल है। मुंबई कार्यालय का बाजार मूल्य 1,500 करोड़ रुपये से अधिक है। वर्तमान में, एयर इंडिया देश में 4,400 लैंडिंग और पार्किंग स्लॉट और विदेशों में 1800 को नियंत्रित करती है।
कंपनी भारी कर्ज के बोझ तले दबी है
सरकार कई वर्षों से भारी कर्ज में डूबी एयर इंडिया को बेचने की अपनी योजना में विफल रही। सरकार ने 2018 में 76 फीसदी हिस्सेदारी बेचने के लिए बोलियां आमंत्रित की थीं। हालांकि उस समय सरकार ने प्रबंधन को अपने पास रखने की बात कही थी। जब किसी ने इसमें दिलचस्पी नहीं दिखाई तो सरकार ने इसे प्रबंधन नियंत्रण के साथ 100% बेचने का फैसला किया। हाल ही में उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने कहा था कि बोली लगाने की तारीख 15 सितंबर के बाद नहीं बढ़ाई जाएगी।
स्वामी ने लगाया नीलामी प्रक्रिया में धांधली का आरोप
इस बीच, भाजपा के राज्यसभा सांसद सुब्रमण्यम स्वामी ने इस सप्ताह की शुरुआत में सोशल मीडिया पर कहा था कि एयर इंडिया की नीलामी की प्रक्रिया में धांधली की जा रही है। उन्होंने इसके खिलाफ कोर्ट जाने की बात कही थी। स्वामी ने नीलामी प्रक्रिया को रद्द करने की मांग की थी। उन्होंने कहा कि स्पाइसजेट खुद वित्तीय समस्याओं से घिरी कंपनी है और ऐसे में वह बोली लगाने की हकदार नहीं है। उन्होंने टाटा को अपात्र भी बताया। कहा कि एयर एशिया के मामले में टाटा मुश्किल में है और मामला कोर्ट में विचाराधीन है।
कंपनी 2007 से लगातार घाटे में चल रही है।
2007 में इंडियन एयरलाइंस के साथ विलय के बाद से एयर इंडिया कभी भी शुद्ध लाभ में नहीं रही है। मार्च 2021 को समाप्त तिमाही के लिए कंपनी को 9,500-10,000 करोड़ रुपये का नुकसान होने की उम्मीद है। एयर इंडिया पर कुल 60,074 करोड़ रुपये का कर्ज है। 31 मार्च, 2019। एयर इंडिया को खरीदने वाले को 23,286.5 करोड़ रुपये का कर्ज का बोझ उठाना पड़ेगा। शेष ऋण एक विशेष प्रयोजन वाहन के माध्यम से एयर इंडिया एसेट होल्डिंग को हस्तांतरित किया जाएगा। यह शर्त जनवरी 2020 में जारी ईओआई में लगाई गई थी।
गैर-मूल संपत्तियों से चुकाया जाने वाला ऋण
एयर इंडिया की गैर-प्रमुख संपत्तियों की बिक्री से प्राप्त आय का उपयोग एयर इंडिया के कर्ज का भुगतान करने के लिए किया जाएगा। एयर इंडिया की संपत्ति का आरक्षित मूल्य उसकी निगरानी समिति ने तय किया है। इसे तीन मूल्यांकनकर्ताओं से प्रस्ताव मिले हैं।
16 संपत्ति मूल्य में कमी
निरीक्षण समिति ने 16 संपत्तियों की आरक्षित कीमतों में 10% की कटौती को मंजूरी दी थी। क्योंकि कई बार इन संपत्तियों की नीलामी हुई, लेकिन कीमत ज्यादा होने के कारण कोई खरीदार इसके लिए आगे नहीं आया। अक्टूबर 2020 में, सरकार ने कहा था कि एयर इंडिया को उसके उद्यम मूल्य पर बेचा जाएगा, न कि इक्विटी मूल्य पर। उद्यम मूल्य कंपनी के साथ इक्विटी, ऋण और नकदी के मूल्य को दर्शाता है। इक्विटी मूल्य केवल कंपनी के शेयरों के मूल्य को ध्यान में रखता है।
देश दुनिया के साथ ही अपने शहर की ताजा खबरें अब पाएं अपने WHATSAPP पर, क्लिक करें। Khabreelal के Facebookपेज से जुड़ें, Twitter पर फॉलो करें। इसके साथ ही आप खबरीलाल को Google News पर भी फॉलो कर अपडेट प्राप्त कर सकते है। हमारे Telegram चैनल को ज्वाइन कर भी आप खबरें अपने मोबाइल में प्राप्त कर सकते है।
