दिल्ली-मेरठ मुख्य सड़क पर दुहाई डिपो के पास ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे (ईपीई) की मुख्य सड़क को पार करने के लिए एक विशेष पुल का निर्माण किया गया है। दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के लिए 73 मीटर लंबा और 875 टन का विशेष स्टील स्पैन (पुल) ईपीई की मुख्य सड़क के दोनों ओर बने लगभग 16 मीटर ऊंचाई के खंभों पर सफलतापूर्वक स्थापित किया गया है।
ईपीई पर इस विशेष स्टील स्पैन की स्थापना से पहले यह विशेष स्टील स्पैन बीम और कॉलम की संरचना पर बनाया गया। बनने के बाद चरखी और रोलर की मदद से दोनों तरफ बने खंभों की ओर ले जाकर उन पर लगा दिया गया।Read Also:-उत्तर प्रदेश : अब मौके पर ही जमा कराएं ट्रैफिक चालान, डेबिट/क्रेडिट कार्ड से भुगतान की सुविधा शुरू करे ट्रैफिक पुलिस: मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ
सटीक निर्माण
इस विशेष स्टील स्पैन का निर्माण इतना सटीक है कि इसकी स्थापना के बाद किसी और निर्माण की आवश्यकता नहीं है। यह पूरी तरह से तैयार है और इसके इंस्टालेशन के बाद अब ट्रैक बिछाने और ओएचई इंस्टालेशन जैसे काम तुरंत शुरू किए जा सकते हैं। इस विशेष स्टील स्पैन की स्थापना के साथ, दिल्ली और मेरठ के बीच भारत के पहले आरआरटीएस कॉरिडोर के निर्माण का एक और चरण पूरा हो गया है। इस अवधि को शामिल करते हुए, दिल्ली मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के लिए अब तक 5 विशेष स्टील स्पैन स्थापित किए गए हैं, मुख्य रेलवे लाइन पर वसुंधरा में एक 73 मीटर लंबा स्पेशल स्पैन, गाजियाबाद स्टेशन के पास एक 150 मीटर लंबा स्टील स्पैन, दो 45 मीटर लंबा स्टील स्पैन दुहाई डिपो की ओर जाने वाले आरआरटीएस वायाडक्ट के लिए बनाए गए हैं और इन 73 मीटर लंबे स्पैन को ईपीई को पार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इसका उपयोग क्यों किया जाता है
एनसीआरटीसी आमतौर पर आरआरटीएस कॉरिडोर के एलिवेटेड वायडक्ट के निर्माण के लिए औसतन 34 मीटर की दूरी पर खंभे लगाता है। जिसके बाद लॉन्चिंग गैन्ट्री इन पर आरआरटीएस के वायडक्ट का निर्माण करती है। हालांकि, कुछ जटिल क्षेत्रों में जहां कॉरिडोर नदियों, पुलों, रेल क्रॉसिंग, मेट्रो कॉरिडोर, एक्सप्रेसवे या ऐसे अन्य मौजूदा बुनियादी ढांचे को पार कर रहा है, स्तंभों के बीच इस दूरी को बनाए रखना व्यावहारिक रूप से संभव नहीं है।
ऐसे क्षेत्रों में खंभों को जोड़ने के लिए विशेष स्टील स्पैन का उपयोग किया जा रहा है। विशेष स्टील स्पैन बड़े पैमाने पर संरचनाएं हैं, जिसमें संरचनात्मक स्टील से बने बीम होते हैं। एनसीआरटीसी कारखानों में स्ट्रक्चरल स्टील से बने विशेष स्पैन का निर्माण कर रहा है, जो किसी भी ट्रैफिक समस्या से बचने के लिए रात के दौरान ट्रेलरों पर लोड किए जाते हैं और विशेष प्रक्रिया की मदद से व्यवस्थित तरीके से आपस में जुड़े होते हैं। है। इन स्टील स्पैन के आकार और संरचना को विशेष रूप से निर्माण, स्थापना और उपयोग की सभी आवश्यकताओं के अनुरूप बनाया गया है।
देश दुनिया के साथ ही अपने शहर की ताजा खबरें अब पाएं अपने WHATSAPP पर, क्लिक करें। Khabreelal के Facebookपेज से जुड़ें, Twitter पर फॉलो करें। इसके साथ ही आप खबरीलाल को Google News पर भी फॉलो कर अपडेट प्राप्त कर सकते है। हमारे Telegram चैनल को ज्वाइन कर भी आप खबरें अपने मोबाइल में प्राप्त कर सकते है।
