केंद्र सरकार ने बुधवार को ड्रोन सर्टिफिकेशन स्कीम को अधिसूचित कर दिया है। यह अधिसूचना नागर विमानन मंत्रालय की ओर से जारी की गई है। इसमें कहा गया है कि सरकार भारत को विश्व का अग्रणी ड्रोन सिस्टम बनाने की दिशा में काम कर रही है। इसके जरिए लाखों ड्रोन पूरी सुरक्षा के साथ भारतीय हवाई क्षेत्र का इस्तेमाल कर सकेंगे। इससे भारत में फिजिकल और डिजिटल इंफ्रास्ट्रक्चर बनाने में मदद मिलेगी। साथ ही ड्रोन का सर्टिफिकेशन आसान और पारदर्शी होगा। यह प्रक्रिया को भी तेज करेगा।Read Also:-काम की ख़बर: बिना इंटरनेट यूपीआई भुगतान की तैयारी, ट्रायल शुरू
सरकार ने पिछले साल अगस्त में नए ड्रोन नियम 2021 जारी किए थे। ड्रोन नियम 2021 ड्रोन के लिए एक वैश्विक प्रमाणन और अच्छा ढांचा स्थापित करना संभव बनाता है। यह उचित सुरक्षा उपायों के साथ वाणिज्यिक ड्रोन प्रौद्योगिकी को आसानी से विकसित करने की अनुमति देगा।
सरकार ने ड्रोन के पंजीकरण और संचालन के लिए एक डिजिटल स्काई प्लेटफॉर्म तैयार किया है। यह भारत के ड्रोन निर्माण उद्योग को ड्रोन नियमों की एकल खिड़की के साथ-साथ हवाई क्षेत्र के नक्शे, पीएलआई योजना और डिजिटल स्काई प्लेटफॉर्म के माध्यम से बढ़ने में मदद करेगा। हर ड्रोन यूजर को एक बार रजिस्ट्रेशन कराना होगा। इसमें ड्रोन के साथ-साथ उसके मालिक और पायलट का भी रजिस्ट्रेशन होगा. किसी भी यलो या रेड जोन में ड्रोन उड़ाने के लिए पहले अनुमति लेनी होगी।
नई ड्रोन नीति में इतना समय कैसे लगा?
- 27 जून को जम्मू एयरबेस पर ड्रोन हमला हुआ था. यह ऐसे हमले का डर था, जो हमारी ड्रोन नीति के साथ अटका रहा। 2014 में दुरुपयोग के डर से नियमन लाने के बजाय ड्रोन पर नीति स्तर पर प्रतिबंध लगा दिया गया था। लेकिन अवैध निजी आयात और ड्रोन का दुरुपयोग बढ़ता गया और 2018 तक 5-6 लाख ड्रोन अवैध रूप से भारत आ गए।
- 2018 में, सरकार ने पहली बार ड्रोन के लिए नियमन की कोशिश की। ड्रोन पंजीकृत होने लगे। लेकिन नीतिगत स्तर पर कोई ठोस उपाय नहीं किए गए। इस वजह से 12 मार्च 2021 को ड्रोन नियम 2021 जारी किए गए। यह नियम उद्योग जगत और अन्य हितधारकों को पसंद नहीं आया। इस वजह से मामला नहीं बन पाया। इस बीच, ड्रोन द्वारा दवाओं और अन्य सामानों की डिलीवरी के लिए तेलंगाना और कर्नाटक में भी अलग-अलग परीक्षण शुरू हो गए हैं।
- इस देरी के चलते ग्लोबल ड्रोन मार्केट में भारत काफी पीछे छूट गया है। अब अगर यह रफ्तार पकड़ती है तो 2025-26 तक यह 13 हजार करोड़ रुपये (1.8 अरब डॉलर) तक पहुंच जाएगी। यानी यह सालाना 14.61% की रफ्तार पकड़ेगा। लेकिन विश्व बाजार में केवल 3% ही रहेगा, जो 4.75 लाख करोड़ रुपये (63.6 अरब डॉलर) तक पहुंच गया होगा। अर्न्स्ट एंड यंग के एक अनुमान के मुताबिक 2030 तक भारत का ड्रोन बाजार 3 लाख करोड़ रुपये का हो जाएगा।
नई नीति में ड्रोन के लिए क्या है व्यवस्था?
- नई नीति में ड्रोन भी किसी वाहन की तरह है। एक डिजिटल स्काई प्लेटफॉर्म बनाया जा रहा है, जो ड्रोन के पंजीकरण, विशिष्ट पहचान संख्या (यूआईएन) जारी करने और मार्ग निर्धारण के लिए काम करेगा। यह सिस्टम बिल्कुल आरटीओ की तरह है, जो आपके वाहन का नंबर जारी करता है। उसे परमिट जारी करता है। यह सड़कों के मार्ग को भी जारी करता है।
- डिजिटल स्काई प्लेटफॉर्म स्वयं ड्रोन प्रौद्योगिकी ढांचा प्रदान करेगा, जैसे एनपीएनटी (नो परमिशन, नो टेक-ऑफ), डिजिटल फ्लाइट परमिशन, और ड्रोन के संचालन और यातायात को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करता है। इस प्लेटफॉर्म की जिम्मेदारी आरटीओ के साथ-साथ ट्रैफिक पुलिस की भी होगी।
- कई स्वीकृतियां खत्म हो चुकी हैं। फॉर्म भी 25 से घटाकर 5 कर दिए गए हैं। ड्रोन का कवरेज 300 किलो से बढ़ाकर 500 किलो कर दिया गया है। कई स्तरों पर फीस कम की गई है। बुनियादी नियमों के उल्लंघन पर एक लाख रुपये तक का जुर्माना लगाया गया है। पंजीकरण या लाइसेंस जारी करने से पहले किसी सुरक्षा मंजूरी की आवश्यकता नहीं होगी।
- भारतीय रेलवे, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण सहित कई अन्य निजी कंपनियां भी ड्रोन के व्यावसायिक उपयोग पर पायलट प्रोजेक्ट चला रही हैं। इन परियोजनाओं से सरकार को ड्रोन नीति को लागू करने के लिए आवश्यक डेटा के लिए मदद मिलेगी।
डिजिटल स्काई प्लेटफॉर्म कैसे काम करेगा?
- यह प्लेटफॉर्म यूजर्स के लिए एविएशन रेगुलेटर DGCA के लिए एक एकीकृत प्लेटफॉर्म के रूप में काम करेगा। यहां से अनिवार्य रजिस्ट्रेशन नंबर और रिमोट पायलट लाइसेंस जारी किया जाएगा। निर्माताओं और आयातकों को ड्रोन की विशिष्ट पहचान संख्या प्राप्त करनी होगी।
- नई नीति के तहत ड्रोन का ट्रांसफर और डी-पंजीकरण आसान हो गया है। यानी अगर कोई अपने पुराने ड्रोन को बेचना चाहता है तो ट्रांसफर आसानी से हो जाएगा। इसी तरह, यदि ड्रोन अनुपयोगी हो गया है, तो उसे डी-रजिस्टर किया जा सकता है।
- माइक्रो ड्रोन (गैर-व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए) संचालित करने के लिए पायलट लाइसेंस की आवश्यकता नहीं होगी। इसी तरह नैनो ड्रोन और अनुसंधान एवं विकास के लिए कोई पायलट लाइसेंस नहीं होगा। इसकी मॉनिटरिंग भी डिजिटल स्काई प्लेटफॉर्म से ही की जाएगी।
कैसे तय होगा ड्रोन का रूट?
- डिजिटल स्काई प्लेटफॉर्म पर हरे, पीले और लाल क्षेत्रों के साथ एक इंटरेक्टिव हवाई क्षेत्र का नक्शा बनाया जाएगा। यानी भारत का आसमान तीन जोन में बंट जाएगा। ग्रीन जोन जमीन से 400 फीट ऊपर होगा, येलो जोन 200 फीट ऊपर होगा और इसके साथ ही रेड (नो-गो एरिया) जोन होंगे।
- येलो और रेड जोन में ड्रोन उड़ाने के लिए पायलटों को एयर ट्रैफिक कंट्रोल अथॉरिटी और अन्य संगठनों से अनुमति की आवश्यकता हो सकती है। येलो जोन का दायरा एयरपोर्ट से 45 किमी दूर रखा गया था, जिसे घटाकर 12 किमी कर दिया गया है। ग्रीन जोन में उड़ानों की अनुमति नहीं होगी।
ड्रोन नियमों को लेकर बाजार इतना उत्साहित क्यों है?
- नए नियम स्व-प्रमाणन पर आधारित हैं। यानी ड्रोन से जुड़ी सारी जिम्मेदारी उसके मालिकों की होगी। सरकारी हस्तक्षेप न्यूनतम होगा। व्यवसाय करना आसान बनाने की प्रक्रिया सरल है। फॉर्म और जुर्माने की संख्या को कम करना इस श्रृंखला में एक महत्वपूर्ण पहल है।
- इन नियमों से कंपनियों, स्टार्टअप्स और व्यक्तियों के लिए ड्रोन खरीदना और संचालित करना आसान हो जाएगा। ड्रोन निर्माताओं, ड्रोन आयातकों, उपयोगकर्ताओं और ऑपरेटरों के लिए प्रमाणन आसान है। नियमों में स्व-नियमन पर जोर दिया जा रहा है और विश्वास का माहौल बनाने का प्रयास किया जा रहा है। नई नीति से ड्रोन टैक्सियों के लिए भी रास्ता खुलेगा। कार्गो सर्विस डिलीवरी के लिए डेडिकेटेड कॉरिडोर बनाएगी।
- केंद्र सरकार को उम्मीद है कि नए नियमों से ड्रोन की बिक्री बढ़ेगी. भारत ड्रोन के बड़े बाजार के रूप में उभरेगा। ड्रोन फेडरेशन ऑफ इंडिया ने भी कहा है कि ड्रोन नियम आने वाले वर्षों में देश के ड्रोन बाजार को तेजी से बढ़ने में मदद करेंगे।
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