पेट्रोल-डीजल की कीमतें आउटलुक: पेट्रोल और डीजल की कीमतों में भारी बढ़ोतरी हो सकती है। दरअसल, यूक्रेन तनाव के चलते अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल की कीमत 105 डॉलर प्रति बैरल पर पहुंच गई है। इसके बावजूद घरेलू बाजार में ईंधन के दाम पिछले तीन महीने से स्थिर हैं। इससे तेल कंपनियों को भारी नुकसान हो रहा है।Read Also:-पीएनबी(Punjab National Bank) ग्राहकों के लिए बड़ी खबर! अप्रैल से बदल रहा है ये बेहद जरूरी नियम, बैंक ने दी जानकारी
यह जानकारी भारतीय स्टेट बैंक (एसबीआई) की आर्थिक रिपोर्ट में दी गई है। रिपोर्ट के मुताबिक, अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल की कीमत में बढ़ोतरी को देखते हुए डीजल और पेट्रोल की कीमतों में 7-14 रुपये की बढ़ोतरी होनी चाहिए थी, जो हुआ नहीं है. रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि यूरोप में बढ़ते भू-राजनीतिक तनाव के कारण भारत को इस वित्तीय वर्ष में कम से कम 1 लाख करोड़ रुपये का नुकसान होगा।
क्या कहा गया रिपोर्ट में?
रिपोर्ट में कहा गया है, “मौजूदा वैट ढांचे के आधार पर, ब्रेंट क्रूड की कीमत 95 डॉलर प्रति बैरल से 110 डॉलर प्रति बैरल तक डीजल और पेट्रोल की कीमतों में 7-14 रुपये की बढ़ोतरी होनी चाहिए थी।” जैसा कि रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने गुरुवार को यूक्रेन में एक सैन्य अभियान शुरू किया, ब्रेंट कच्चे तेल की कीमतें 2014 के बाद पहली बार $ 105 प्रति बैरल पर पहुंच गईं।
हालांकि शुक्रवार को यह गिरकर 101 डॉलर प्रति बैरल पर आ गया, लेकिन यह भारत की महंगाई और चालू खाते के घाटे के लिए खतरा बना हुआ है। विशेषज्ञों का मानना है कि कच्चे तेल की कीमतों को उच्चतम स्तर से 67 फीसदी नीचे आने में करीब 18 महीने लगेंगे। कच्चे तेल की भारतीय बास्केट की औसत कीमत अप्रैल 2021 में 63.4 डॉलर प्रति बैरल से 33.5% बढ़कर जनवरी 2022 में 84.67 डॉलर प्रति बैरल हो गई है।
सरकार को इतना नुकसान
एसबीआई की रिपोर्ट के अनुसार, ब्रेंट क्रूड की कीमत में हर 10 डॉलर प्रति बैरल की वृद्धि से मुद्रास्फीति में 20-25 बीपीएस की वृद्धि होगी। यदि कच्चे तेल की कीमतें मौजूदा औसत 74 डॉलर प्रति बैरल से बढ़कर 100 डॉलर प्रति बैरल (या 90 डॉलर प्रति बैरल) हो जाती हैं, तो मुद्रास्फीति 52-65 बीपीएस (32-40 बीपीएस) तक बढ़ने की संभावना है।
एसबीआई के मुख्य आर्थिक सलाहकार सौम्य कांति घोष के मुताबिक, अगर सरकार पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क में कटौती करती है, तो सरकार को हर महीने 8000 करोड़ रुपये के कर संग्रह का नुकसान होगा। रिपोर्ट के मुताबिक, अगर सरकार उत्पाद शुल्क में कटौती करती है और पेट्रोल और डीजल की खपत में 8 से 10 फीसदी की बढ़ोतरी करती है, तो सरकार को 2022-23 तक 95,000 करोड़ रुपये से 1 लाख करोड़ रुपये के राजस्व का नुकसान होगा।
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