मेरठ से दिल्ली तक भारत की पहली क्षेत्रीय रेल के निर्माण का कार्य युद्धस्तर पर चल रहा है। इसमें यात्रियों की सुविधा को ध्यान में रखते हुए ऐसे अत्याधुनिक इंतजाम किए जा रहे हैं जिन्हें जानकर आप भी दंग रह जाएंगे। उदाहरण के लिए, क्षेत्रीय रेल ट्रेनों ने एर्गोनॉमिक रूप से 2×2 अनुप्रस्थ बैठने की जगह, आरामदायक खड़े स्थान, लगेज रैक, सीसीटीवी कैमरा, लैपटॉप / मोबाइल चार्जिंग सुविधा, गतिशील मार्ग मानचित्र, इंफोटेनमेंट सिस्टम, रोशनी आधारित ऑटो नियंत्रण प्रकाश व्यवस्था, तापमान नियंत्रण प्रणाली को डिज़ाइन किया है। और अन्य सुविधाएं। वातानुकूलित आरआरटीएस ट्रेनों में कई नए मानदंडों के साथ प्रीमियम श्रेणी (प्रति ट्रेन एक कोच) होगी और साथ ही एक कोच महिला यात्रियों के लिए आरक्षित होगा।Read Also:-Delhi-Meerut Rapid Train : सामने आई रैपिड रेल के कोच के अंदर की तस्वीरें, आरामदायक सीट, वाईफाई के साथ यात्रियों को मिलेंगी वर्ल्ड क्लास सुविधाएं, देखें Video
मेक इन इंडिया के दिशा-निर्देशों के तहत, आरआरटीएस क्षेत्रीय रेल के लिए 100% ट्रेनसेट भारत में निर्मित किए जा रहे हैं। सावली, गुजरात में स्थित विनिर्माण सुविधा पहले आरआरटीएस कॉरिडोर के लिए कुल 210 कोच (40 ट्रेनसेट) वितरित करेगी। इसमें दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर पर क्षेत्रीय परिवहन सेवाओं के संचालन के लिए ट्रेनसेट और मेरठ में स्थानीय मेट्रो सेवाएं शामिल हैं। इस साल एनसीआरटीसी दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के प्राथमिकता खंड पर ट्रायल रन शुरू करेगी।
आरआरटीएस अपनी तरह की पहली प्रणाली है, जिसमें 180 किमी प्रति घंटे की रफ्तार वाली ट्रेनें हर 5-10 मिनट में उपलब्ध होंगी और एक घंटे में लगभग 100 किमी की दूरी तय करेंगी। एनसीआरटीसी ने विभिन्न सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों को निर्बाध रूप से जोड़कर एनसीआर में एक विशाल क्षेत्रीय रेल नेटवर्क बनाने की पहल की है। जहां भी संभव होगा, क्षेत्रीय रेलवे स्टेशनों का मेट्रो स्टेशनों, रेलवे स्टेशनों, बस डिपो के साथ सहज एकीकरण होगा। यह रेल प्रणाली राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में लोगों और स्थानों को करीब लाएगी और क्षेत्र के सतत और संतुलित विकास को सक्षम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी।
दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर से सीओ उत्सर्जन प्रति वर्ष लगभग 2,50,000 टन कम होने की उम्मीद है। आरआरटीएस सबसे अधिक ऊर्जा दक्ष फ्यूचरिस्टिक ट्रांजिट सिस्टम साबित होगा, जो निर्बाध रूप से जुड़े मेगा-सेक्टरों के लिए एक नए युग की शुरुआत करेगा और भविष्य में इसी तरह की परियोजनाओं के लिए एक नया बेंचमार्क स्थापित करेगा। 82 किलोमीटर लंबे दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर पर काम जोरों पर है, जिसमें दुहाई और मोदीपुरम में 2 डिपो और जंगपुरा में 1 स्टैबलिंग यार्ड सहित कुल 25 स्टेशन होंगे।
हाल ही में 23वें लॉन्चिंग गैन्ट्री को कॉरिडोर पर स्थापित किया गया था और 14,000 से अधिक कर्मचारी और 1100 से अधिक इंजीनियर दिन-रात निर्माण कार्य में लगे हुए हैं। एनसीआरटीसी ने एलिवेटेड सेक्शन के नींव का काम करीब 80 फीसदी पूरा कर लिया है। अब तक, 40 किमी के खंड पर 1400 से अधिक घाट और 18 किमी वायाडक्ट का निर्माण किया गया है, जिनमें से अधिकांश प्राथमिकता वाले खंड में हैं। साहिबाबाद और दुहाई के बीच 17 किलोमीटर का एक प्राथमिकता खंड 2023 तक और पूरे गलियारे को 2025 तक चालू करने के लिए निर्धारित किया गया है।
प्राथमिकता खंड पर सिविल कार्य, जिसमें कुल 5 स्टेशन हैं, पूरा होने वाला है। एलिवेटेड वायडक्ट पर ओवरहेड इलेक्ट्रिकल इक्विपमेंट (ओएचई) लगाने के साथ-साथ ट्रैक बिछाने का काम चल रहा है। प्राथमिकता खंड के सभी 5 आरआरटीएस स्टेशनों यानी साहिबाबाद, गाजियाबाद, गुलधर, दुहाई और दुहाई डिपो ने आकार लेना शुरू कर दिया है। पहले आरआरटीएस कॉरिडोर में प्रतिदिन लगभग 8 लाख यात्रियों के आने की उम्मीद है।
आरआरटीएस ट्रेनसेट की अन्य यात्री केंद्रित विशेषताएं
- ट्रेन का अगला भाग वायुगतिकीय होगा और उच्च गति पर हवा के दबाव को कम करने के लिए प्लग-इन दरवाजे होंगे।
- यात्रियों के प्रवेश और निकास के लिए चौड़े गलियारे के साथ पूरी तरह से वातानुकूलित कोच होगा। बड़ी खिड़की के शीशों से लोग बाहर का विहंगम दृश्य देख सकेंगे।
- एर्गोनॉमिक रूप से डिज़ाइन किए गए 2X2 ट्रांसवर्स सीटिंग में ओवरहेड लगेज रैक के साथ कुशन वाली सीटें मिलेंगी।
- प्रत्येक ट्रेन में एक ‘प्रीमियम क्लास कार’ होगी जो अधिक लेगरूम, कोट हैंगर और व्यापक सीटों के साथ आरामदायक, सुविधाजनक और उपयोगकर्ता के अनुकूल होने के लिए डिज़ाइन की गई है · एक कोच महिलाओं के लिए आरक्षित है।
- ऊर्जा कुशल, रोशनी-आधारित ऑटो नियंत्रण परिवेश प्रकाश व्यवस्था।
- सीसीटीवी निगरानी, आधुनिक यात्री घोषणा और डिजिटल यात्री सूचना प्रणाली (पीएपीआईएस)
राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) के प्रबंध निदेशक विनय कुमार सिंह ने दुहाई डिपो में अत्याधुनिक क्षेत्रीय रेल की आंतरिक और यात्री केंद्रित सुविधाओं का अनावरण किया। उन्होंने कहा कि देश के पहले आरआरटीएस प्रोजेक्ट में शुरू से ही यात्रियों की सुविधा को प्राथमिकता दी गई है। टीम ने क्षेत्रीय यात्रा के लिए यात्रियों की जरूरतों का बारीकी से अध्ययन किया है और कई अनुकूलित सुविधाएं प्रदान करने पर काम किया है, जो यात्रियों की सुविधा सुनिश्चित करने में एक लंबा सफर तय कर रहा है। आरआरटीएस का संपूर्ण बुनियादी ढांचा, चाहे वह ट्रेन हो या स्टेशन, यात्रियों के लिए आसान पहुंच और यात्रा की सुविधा सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
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